Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Szczurek o lotnisku w Gdyni: Damy sobie radę

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Autor:

ju

Data publikacji:
06-02-2014
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Szczurek o lotnisku w Gdyni: Damy sobie radę
wiz. Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo
- Nie pierwszy raz spotykamy się z poważnymi trudnościami, ale tak jak ze stocznią, tak i z lotniskiem  - damy sobie radę i doprowadzimy ten projekt do końca – przekonuje prezydent Gdyni Wojciech Szczurek w kolejnym liście prostującym „niefortunne sformułowania” opublikowane w „Gazecie Wyborczej”. Prezydent podkreśla w nim, że budowa lotniska w Gdyni ma sens.

Te „niefortunne sformułowania” pojawiły się w „GW” po publikacji pierwszego listu Szczurka, który był apelem do polityków i dziennikarzy o walkę o polskie projekty rozwojowe. Dziennikarz „GW” zasugerował w swoim tekście, że nigdy nie było wspólnej woli budowy drugiego lotniska w Trójmieście. Szczurek nazywa to stwierdzenie „kopaniem rowu między Gdańskiem i Gdynią”.

 

Mój list to nie apel o ratowanie lotniska

 

„Mój list w żaden sposób nie odnosił się Gdańska, jego władz ani Lotniska Lecha Wałęsy, w którym i Gdynia ma udziały. Wręcz przeciwnie – jest apelem o to, by politycy bronili przedsięwzięć powstających w całym kraju, w tym w Gdańsku. Także o to, by nie musiały znikać połączenia LOTu z Trójmiasta oraz by inne, teraźniejsze lub przyszłe projekty nie były zagrożone. To nie był prosty apel o ratowanie lotniska, choć  może wygodnie byłoby go tak zinterpretować” - broni swojego stanowiska prezydent Gdyni.

 

Szczurek wyraził również ubolewanie nad negatywnymi wypowiedziami polityków, związanymi z budową lotniska Gdynia-Kosakowo. Jak przypomniał prezydent Gdyni, 29 kwietnia 205 roku podpisany został list intencyjny, który widział Kosakowo jako bazę tanich linii oraz lotnisko rezerwowe. „Te plany istotnie ograniczyliśmy, bo jesteśmy realistami gospodarczymi. W zdumienie wprawiają mnie jednak słowa ówczesnych sygnatariuszy, którzy dziś sugerują, że od początku byli przeciwni”.

 

Czy wolno zmarnować taki potencjał?

 

„Wielokrotnie podkreślałem, że lotnisko w Gdyni ma być komplementarne, a nie konkurencyjne wobec gdańskiego. To ma być małe lotnisko lokalne. Takie są fakty, uporczywie manipulowane. Czy może być mowa o konkurencji wobec portu w Gdańsku, skoro nasz mały terminal może obsłużyć tylko dwa samoloty na godzinę? I tak został powiększony do obecnych rozmiarów wyłącznie z uwagi na konieczność zapewnienia rezerwowej obsługi dla dużych samolotów. Lotnisko w Kosakowie ma doskonałe położenie, jest świetnie skomunikowane i znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym. Czy wolno zmarnować taki potencjał? Twierdzę, że to dopiero byłaby niewybaczalna strata kapitału” - podkreśla Szczurek i dodaje, że gdyby inwestycja miała się rozpocząć dopiero za kilka lat, konieczne nakłady wzrosłyby wielokrotnie. Jego zdaniem lotnisko wybudowane za niecałe 100 mln zł to niewiele, jak na taką infrastrukturę. „Przekonanie o słuszności inwestycji czerpiemy jednak nie tylko z ekonomicznych tabelek, ale i z wielkiego zainteresowania podmiotów gospodarczych, z niecierpliwością dopytujących, kiedy ruszamy. Takich zapytań jest bardzo wiele. Nic dziwnego, skoro, na północ od Warszawy, nie ma w Polsce ani jednego lotniska sprofilowanego na ruch GA, które dynamicznie by się rozwijało” - podkreśla prezydent.

 

Dla Szczurka nowe lotnisko to również nowe miejsca pracy w regionie. Jak przekonuje prezydent, partnerzy chcą inwestować w hangary, i pyta retorycznie „czy słusznie byłoby powstrzymywać napływający kapitał?”.

 

„Średnio tylko pół Polaka (0,565) rocznie podróżuje samolotem. Jeśli nie chcemy się porównywać z bogatymi Niemcami (ponad 2) czy Szwedami (ponad 3), bo nam do nich niby daleko (czy tak chcemy się pozycjonować?), to porównajmy z Czechami. Ich wskaźnik wynosi 1,118, dwa razy więcej!” - argumentuje Szczurek.

Partner działu

Aarsleff

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Intermodal i logistyka

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Roman Czubiński 14 kwietnia 2016

Gdynia: Miasto chce wykorzystać infrastrukturę lotniska w Kosakowie

Intermodal i logistyka

Przyszłość lotniska w Kosakowie: Dużo znaków zapytania

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Intermodal i logistyka

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Roman Czubiński 14 kwietnia 2016

Gdynia: Miasto chce wykorzystać infrastrukturę lotniska w Kosakowie

Intermodal i logistyka

Przyszłość lotniska w Kosakowie: Dużo znaków zapytania

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5